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五菱客車
道路運輸車輛達標車型
五菱客車
道路運輸車輛達標車型
五菱公司秉承30年造車經(jīng)驗，整合行業(yè)資源，全新研發(fā)的歐系輕型客車。產品在安全可靠、舒適性、經(jīng)濟省油等方面優(yōu)勢突出。擁有高一級、中級類5.5-6米段多款車型，車型滿足公路運營車輛小型化、短途化趨勢,既能滿足線路開通需求,又能確保上座率,盈利效果大大提升。
空間配置升級，駕乘體驗更佳。小型高一級標準，提升線路運營收益。
座位多，滿足更多乘客乘坐。大行李艙更能裝，適合村鎮(zhèn)通、山路等。
車身采用高強度寶鋼，全鈑金沖壓工藝，強度高，安全性好。
全承轂式車身結構。高強度、重心底，行駛安全穩(wěn)定。
舒適性如轎車級別。
斷氣剎:更可靠
防腐防銹能力強。
五菱S300
寬體歐系大輕客
更寬敞的9座定制客車
藍牌C1證一類車收費
五菱S300
寬體歐系大輕客
更寬敞的9座定制客車
藍牌C1證一類車收費
熟悉的五菱,傳承皮實可靠基因,針對客運使用需求,應勢而生大輕客。
更寬敞的車內空間,可靈活布置不同檔次座椅
司機控制的乘客門，帶來安全便捷的上下車體驗
堪稱富裕的行李空間，多一份創(chuàng)收條件
乘用化的豐富配置，多維度提升駕駛和乘坐體驗
LED鷹眼大燈、遠/近雙透鏡
后驅+后雙輪
后置隨身行李存放臺
全員后置行李倉
集成流水轉向燈、日間行車燈
5速手動擋
空調前風口
10.25寸觸控液晶屏
多功能方向盤
一鍵啟動
車身大量采用高強度寶鋼，全飯金沖壓工藝，強度高，安全性好。
全承載式車身結構,高強度、重心低，行駛安全穩(wěn)定。
舒適性如轎車級別。
斷氣剎:更可靠
為最后一公里而生
行所不能行
小身材也有大能量
續(xù)航超手想象!
為最后一公里而生
行所不能行
小身材也有大能量
續(xù)航超手想象!
采用全新布局設計,防銹時間長
駕駛室與車門平齊,司機眼觀全局更放心乘客一步到位更便捷
電夜壓助力轉向+四輪獨立懸架，司機不疲勞，乘客更舒心;
1.9米內部超大空間+內頂置空調，小車也能大享受;
可家用充電口充電，充電省心更便捷;
寧德時代磷酸鐵鋰電池+精進電機,續(xù)航無憂。
雙80設計理念
80公里時速
80公里純電行駛里程
雙80設計理念
80公里時速
80公里純電行駛里程
解決純電續(xù)航里程不足，告別里程擔憂 高性能動力電錘，實現(xiàn)淺充淺放，提升電池壽命
氣壓減震+低剛度板簧復合懸架設計，大大提升車輛舒適性
下沉式后行李艙設計，滿足乘客多樣出行需求
電驅動橋，高度集成化，傳動效率高
發(fā)動機與電機高效配合，綜合節(jié)油率達≥60%
校車
五菱熊貓校車
新款五菱熊貓校車以“熊貓”為設計主題，校車內外都可以看到熊貓的設計元素。整車內飾采用歐盟認證仿皮材質，豆青綠內飾，座椅豆青綠包圍占70%以上，背面豆青綠全覆蓋，韓國LG地板革，優(yōu)化NVH性能，發(fā)動機匹配和隔音降噪升級優(yōu)化，車廂噪音低至65分貝。同時對車輛的儀表臺、中控、換擋桿、手剎等一系列進行全方位升級優(yōu)化，整車顏值、舒適性得到進一步提升。
柳機1.8L排量98kw發(fā)動機，扭矩達178N.m，國六排放標準節(jié)能環(huán)保，刷新校車的動力新概念。
整車陰極電泳后高附著涂裝，防銹達10年左右；前后獨立懸掛、液壓助力轉向駕乘舒適升級，如轎車級別；內飾集成化一體設計質感倍增。
采用寶鋼鋼板，高強度全承載式車身，搭載加厚型全鋼前保險杠，裝配創(chuàng)新型標配日間行車燈，搭配前后盤鼓，ABS+EBD制動系統(tǒng)，二級踏步設計，學童上下車更安全。
創(chuàng)新型簡歐校車
高標準·大空間·高舒適
整車搭配雙橫臂前獨立懸掛加氣剎或油剎結構，平穩(wěn)舒適如轎車級別，承載式車身及全鈑金輕量化設計,重心低運行穩(wěn)，安全與舒適并存。
內部空間優(yōu)化利用，在5.5米車段盡顯優(yōu)勢，這一簡歐校車的推出，將對校車行業(yè)向高舒適、高安全、高可靠、高經(jīng)濟性發(fā)展帶來強有力的沖擊!
全新內頂置空調,美觀適用
大尺寸加厚海綿安全座椅，安全舒適
1.85m高內頂,大過道通行方便
雙開大安全門,整車安全系數(shù)更高
大座位，2個人的位置3個人的空間